Little Known Facts About masalah gearbox.
Little Known Facts About masalah gearbox.
Blog Article
Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang optimum untuk melakukan proses pertukaran gear.
Ok tq bro, so maknanya kena claim warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect trouble sbenar.
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.
Anda tidak perlu peningkan kepala, dengan menggunakan gearbox remedy JV Vehicle Lube kesemua seal dalaman gearbox akan kembali elastik kurang dari sebulan. Bahan aktif di dalam gearbox remedy yang mengguna teknologi bio-oil mempunyai kadar penyerapan yang sangat pantas dan efektif.
Tumpang tanya Tuan, exora Daring saya gear dari P ke R ada bunyi geseran.gear lain ok..kalau Saya teruskan pemanduan adakah menjadi masalah
minyak gear dan minyak ability stereng adalah berbeza.untuk minyak gearbox tiada tempat khas untuk tuang melainkan pada gearbox dari speedometer atau dari penutup bawah gearbox untuk kereta guide.
Akantetapi jika kereta yang ada leaking dikawasan gasket samada head atau oil sump dan bhg lain juga ia kurang digalakan kerana ia memberikan kesan kuat untuk leaking lebih banyak.
Aslkum tuan. Saya guna kereta saga flx tahun 2013. Saya ada masalah apabila tuil gear masuk ke D, enjin akan mati. Tapi perkara ini hanya kadang sahaja. Waktu gear diubah dari N kepada D, terasa sentakan yang agak kuat.
Jika minyak gear yang bocor agak sedikit dan tak menitik tak jadi masalah cuna pastikan ia ditambah dan jangan biarkan ia sampai kering.
Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Gear bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak electricity steering dah gear tak boleh masuk bocor kat rack.Minyak electricity steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.
Periksa diaphragm pada distributor,ada hose kecil berdekatan distributor ,gantikan jika kooyak atau bocor,alat ini berfungsi menaikan rpm pada waktu pagi.
Manakala bagi kereta manual pula, anda hanya perlu menukar minyak gear, mounting dan juga kabel gear.
Komponen dalaman transmisi seperti gear, bearing, atau clutch boleh mengalami kehausan atau kerosakan dari masa ke masa. Kerosakan ini boleh menghalang transmisi daripada beroperasi dengan betul, menyebabkan kereta tidak bergerak walaupun gear telah dimasukkan.